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奇瑞A520用的是 ACTECO 2。0升的发动机，这一点问题没有，但这台发动机是三菱4G63的技术底子，在与奥地利AVL公司合作研发的过程中，一些关键性的技术难题没有解决好，所以造成这台机器存在技术问题，应有的强劲动力没有发挥出来，燃油经济性也不好。

当瑞虎7高能版遇到锋兰达,国产与合资的差距竟有这么大了?

1、安全配置，再或者是更强劲的性能和更高的性价比表现，作为A级SUV价值新标杆的瑞虎7高能版，都已经以碾压性的优势做到超越锋兰达，由此我们也能判断出一点，那就是目前合资车型在产品力方面的表现，距离同级的国产车型已经有了很大的差距，瑞虎7高能版就是最好的证明！【本文来自易车号作者大侠上车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

四张王炸好牌!A级SUV销冠进化,彻底颠覆燃油车

1、第二代宋Pro DM-i凭借四张王炸好牌（大、美、智、省）实现A级SUV销冠进化，以第五代DM技术为核心彻底颠覆燃油SUV市场。A级SUV销冠进化：技术迭代与市场认可销量冠军地位：比亚迪宋Pro DM-i上半年热销超12万辆，稳居A级SUV市场销量冠军，成为消费者购车首选品牌。

2、其实，星越L能够取得如今这一成绩在多数人看来，并不意外。作为吉利在SUV矩阵中的明星产品，星越L已经连续四个月蝉联中国品牌A级燃油车SUV销量第一。上市38个月以来，星越L的累计销量更是突破了52万辆，平均每月销量都在一万辆以上，成为最快突破50万辆销量的中国A级燃油SUV高端车型。

3、吉利全新SUV——吉利FX11极有可能成为吉利“中国星”高端产品序列的新成员，其申报命名中“星耀”“星越”可能性较大。吉利FX11申报信息及产品亮点 日前，吉利全新A级SUV——吉利FX11申报信息曝光，引发网友高度关注。

4、价格策略：直接切入燃油车核心市场汉DM-i荣耀版起售价198万元，唐DM-i荣耀版起售价198万元，均低于同级别合资燃油车（如雅阁、凯美瑞、帕萨特等B级车，以及途观L、CR-V等合资SUV）。这一定价不仅覆盖了合资A级车市场，更对合资B级甚至C级车形成降维打击。

5、如今，元PLUS已成为家用A级纯电SUV购车首选。今年4月，更是一举夺得全品类SUV销冠，将燃油SUV彻底颠覆。国外方面，元PLUS（ATTO 3）热销全球十数个国家，接连夺得泰国、新加坡、新西兰纯电动汽车销冠，连续7个月蝉联以色列全车系单车型销量冠军，实现海内外双线热销。

6、比亚迪不再对合资燃油车“手下留情”，以雷霆万钧之势发动了“电比油低”战略，旨在进一步加快传统燃油车向新能源汽车的转型。